立川駅の歴史をたどる　村はずれの停車場は、なぜ多摩でいちばんの駅になったのか

橋上駅舎と駅ビル、デッキでつながる街

立川市の年表をめくると、戦後の駅にまつわる出来事が細かく拾われている。昭和39年（1964）には、駅の構内で無人のタンク車が暴走し、火災事故が起きた。基地の街の駅は、事故の記憶も抱えている。

転機は、基地の返還と重なる。昭和52年（1977）に立川基地が全面返還された同じ年、年表には「国鉄で立川駅舎改造構想」とある。昭和54年に国鉄が駅の改良に着手し、昭和56年に仮駅舎、そして昭和57年（1982）10月、新しい駅舎と駅ビル、南北自由通路が完成した。資料館の手引の年表にも、同じ月に新駅舎完成、南北自由通路の使用開始、駅ビル開業とある。

駅ビルは「WILL」という名前で開業し、このまちアーカイブスによれば平成4年（1992）にルミネ立川へと名を改めた。線路の上に駅舎を載せる橋上駅舎になったことで、北と南は線路をまたぐ通路で結ばれた。41年遅れて生まれた北口と南口は、ここでようやく、ひとつの通路の両端になった。

昭和62年（1987）に国鉄が分割民営化され、立川駅はJR東日本の駅になる。平成元年（1989）には、市が立川駅開設100周年の記念行事を開いた。100歳の駅は、まだ大きくなるつもりだった。

平成10年（1998）11月、多摩都市モノレールが上北台から立川北駅まで開業し、平成12年（2000）1月には多摩センターまで延びて立川南駅ができた。南北に走るモノレールが、東西に走る中央線と十字に交わる。資料館の手引の年表は、その二つの開業で終わっている。明治の甲武鉄道から始まった線の物語が、空中の軌道で締めくくられているのは、なかなか洒落た編集だと思う。

駅のまわりには、歩行者のための空中の道が張りめぐらされた。立川市の年表によれば、平成11年（1999）に南口の歩行者用デッキの供用が始まり、平成13年に北口と南口の駅前広場のデッキが一部開通、平成17年（2005）に南口と北口のデッキが開通した。車は地上を、人は二階を歩く。立川駅の北口に立つと、駅前に地面があることを、うっかり忘れそうになる。

同じ平成11年、このまちアーカイブスによれば、南口には駅に直結する商業施設グランデュオ立川が開業している。南口には、ようやく北口と肩を並べる玄関ができた。平成23年（2011）の東日本大震災の日には、立川市の年表に、立川駅の周りで帰宅できなくなった人々への対応にあたったと記されている。人が集まる駅は、人が動けなくなったときにも、人が集まる場所になる。

駅の中も変わった。平成19年（2007）、西改札と南改札ができ、駅の中の商業施設エキュート立川が開業した。平成28年（2016）には、モノレールの下を南北に結ぶ西側の自由通路が開通し、北改札口が開かれた。立川市の年表は、この年の項にタクロス広場と北改札口のオープン、西側自由通路の開通を並べている。開業のとき北口ひとつだった改札は、こうして五つになった。

立川駅の歩き方、130年の跡を拾う

ここまで資料をたどってきて、私は駅を歩く順番を一つ思いついた。時代を追って、駅の上と下を行き来する歩き方だ。

まず北口のデッキに立つ。足元のバスターミナルのあたりは、明治の茶屋があった場所で、その一角に牧水の歌碑がある。デッキから見下ろして探すと、駅前の地面がまだそこにあることを思い出せる。立川市の年表によれば、北口の駅前に時計塔とモニュメントが置かれたのは昭和62年（1987）、デッキのアーチが塗り替えられたのは平成25年（2013）だ。待ち合わせの目印にも、ちゃんと来歴がある。

次に、北口から北へ延びる緑川通りの名前を確かめる。駅前の水に悩んだ町が掘った排水路の名が、通りに残っている。大正の町議会の陳情から数えれば、この名前の奥に100年分の雨がある。

駅舎へ戻り、昭和57年（1982）にできた南北自由通路を南へ渡る。開業から93年間、線路の上を渡るこの通路はなかった。通路の幅を眺めながら、地下道や踏切で線路の向こうへ回りこんでいた人たちの足取りを想像してみる。

南口へ出たら、デッキを降りて道の交わり方を見る。昭和の初めの耕地整理で引かれた碁盤の目が、いまの街路の骨格になっている。駅前の再開発で建物は変わったが、道の向きまではそう簡単に変わらない。

最後に、地下を通る。立川市の年表には、昭和37年（1962）に立川駅東踏切の地下道が完成し、令和5年（2023）には立川駅東地下道の壁面アートがアール・ブリュットの作家たちの手で新しくなったとある。令和元年（2019）には西側の地下通路にも壁面アートができた。名前を見るかぎり、踏切のそばに掘られた昭和の地下道の流れをくむ道が、いまは絵を見ながら歩く道になっているらしい。北口のデッキから地下道まで、上と下を往復すれば、この駅の130年をひととおり歩いたことになる。

ひとつ注意がある。地下道と自由通路とデッキを行き来していると、自分がいま駅の北にいるのか南にいるのか、ときどき分からなくなる。案内板は親切だが、案内板を読む前に歩き出す人間には効かない。

これらの点は、すべて駅の改札の外にあり、入場券は要らない。のんびり拾って歩いても、1時間あれば足りる。

村はずれの停車場が、多摩でいちばんの駅になった理由

数字を、もう一度並べてみる。JR東日本の2024年度の表で、立川駅の1日平均の乗車人員は15万4,091人、全駅の14位にあたる。同じ表で、吉祥寺は12万8,246人、国分寺は10万1,156人、町田は10万118人、八王子は7万7,401人。多摩地域の駅で、立川より上にいる駅はない。

なぜ、こうなったのか。資料をたどって見えてきた答えの半分は、こうだ。

賑わう街道筋が鉄道を断ったから、線路は人のいない台地を真っすぐ走り、その終わりに近いところで、村はずれの立川が鉄道を迎えた。駅の周りに家がなかったことは、裏を返せば、育つための余白がいくらでもあったということだ。北口は水と引き替えに開き、その北にのちに飛行場が来た。南口は耕地整理の碁盤の目とともに開き、商店街が生まれた。山の石灰石と川の砂利が、それぞれの線路を伸ばして立川で出会った。そして、何もないことを理由に中学校を呼び込んだ村の人たちがいた。

もう半分は、私にはこう見える。立川駅は、いつも何かを迎え入れる側に立ってきた。断られた鉄道を迎え、飛行機を迎え、基地を迎え、その基地が去ったあとの広い土地に、公園と街とモノレールを迎えた。迎えるたびに改札が増え、通路が増え、デッキが空中へ伸びた。駅というより、扉を増やし続けてきた家のようだ。

「立川には何もない」と思っている人は、いまも少なくないかもしれない。だが立川駅の歴史は、その「何もない」から始まっている。何もない台地だったから線路が真っすぐ通り、何もない駅前だったから学校が来て、何もない返還地だったから新しい街が描けた。1,920人の村が自分で呼び寄せた停車場に、いまは1日15万人が乗りにくる。その差の残りを埋めるのは、改札を出て、ここから歩きはじめる人の数だろう。

寄り道クイズの答え

答えはC、41年後である。立川駅は明治22年（1889）に北口だけで開業し、南口が開いたのは昭和5年（1930）3月だった（立川市歴史民俗資料館の手引、立川市の年表による）。

訪ねる前に

• 立川駅：東京都立川市曙町2丁目。JR中央線・青梅線（五日市線の電車も乗り入れる）・南武線。改札は東・西・北・南・グランデュオ改札の5か所。構内図・きっぷ売り場の時間はJR東日本の駅の情報で確かめてほしい: https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCD=958
• 駅を歩く順の一例：北口のデッキから駅前のバスターミナルを見下ろし、牧水の歌碑のある一角を探す。デッキ伝いにファーレ立川へ（JR立川駅北口から徒歩3分、ファーレ立川アートの公式案内による）。戻って南北自由通路を抜け、南口の碁盤の目の街並みへ。駅とその周りだけなら1時間ほどで回れる。
• 組み合わせると良い近くの場所：国営昭和記念公園のあけぼの口はJR立川駅北口から約10分（公式のアクセス案内による: https://www.showakinen-koen.jp/access/ ）。南へは諏訪神社まで徒歩10分（神社の公式案内による: https://suwajinja.or.jp/access.html ）。多摩モノレールで北へ南へ足を延ばすなら公式サイトで運行を確かめたい: https://www.tama-monorail.co.jp/
• 鉄道の歴史を詳しく知るなら：立川市歴史民俗資料館（立川市富士見町3-12-34。JR青梅線西立川駅から徒歩20分）。見学の手引「甲武鉄道の開通」は市のサイトで読める。開館時間・休館日は市の案内で確かめてほしい: https://www.city.tachikawa.lg.jp/kanko/bunka/1004244/1004849/1004905.html
• 駅ビル・エキナカ：ルミネ立川 https://www.lumine.ne.jp/tachikawa/ ／エキュート立川 https://www.ecute.jp/tachikawa （営業時間は各公式サイトで）

改札を出て、北口で一息

五つの改札を見て回り、デッキを行き来し、南口の碁盤の目を歩くと、駅だけで思いのほか歩数が積み上がる。駅は通り過ぎる場所だと思っていたが、歩いてみると、なかなか広い。

その足で北口へ戻り、デッキを降りて歩いて1分。立川市曙町2-14-10、エトロワビルの3階に、オンザショア立川店がある。溶岩プレートを敷いたスタジオで行うホットヨガのスタジオだ。常温のヨガ、ピラティス、女性専用のキックボクササイズ、ボクササイズ、HIIT、パーソナルトレーニングもあり、ヨガだけで25種類以上のレッスンがある。

営業は8時から23時30分まで、年中無休で、どの曜日も同じ時間に開いている。始発の人波が落ち着いた朝にも、終電が近づく夜にも寄ることができる。

初めての人には、税込1,980円のヨガの体験レッスンがある。60分のレッスンに、バスタオル2枚、フェイスタオル1枚、ヨガマットのレンタルが含まれる。

妊娠中の人は溶岩ホットヨガには参加できないが、常温のマタニティヨガがある。医師から運動を止められている人は利用できない。

• オンザショア: https://ontheshore.jp/
• 料金: https://ontheshore.jp/price/
• 体験の予約: https://site.locaop.jp/C0aVK?_src=hp

開業の日、改札はひとつだけで、それは北を向いていた。その北口の側で、今日も誰かが改札を出て、どちらへ歩くかを決めている。

冒頭の写真: ペデストリアンデッキから望む立川駅北口。2018年4月に撮影された一枚（写真: DiKnK8713 / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons）

この記事の情報は2026年10月時点のものです。

立川さんぽ特集のほかの記事

• 立川の空襲と戦争の記憶　北口の広場は建物疎開の跡だった。山中坂の壕と13回の空襲
• 立川の紅葉・イチョウを歩く　都が選ばなかったケヤキと、市でただ一本の天然記念物
• 立川 基地の町の文化を歩く　ユーミンが歌ったゲートと、コーラの瓶を返せという通達
• 立川基地と砂川闘争の歴史を歩く──広がらなかった滑走路と、返された土地の使いみち
• 立川の銭湯と湯の文化　6円が600円になるまで、市内に残る3軒の湯けむり
• 立川防災館と立川広域防災基地を歩く──首都の予備の頭脳は、なぜ立川にあるのか
• 立川の橋めぐり　「無名橋」から二階建ての立日橋まで、橋の名前が覚えている街の来歴
• 立川シネマシティの極上爆音上映──映画館が消えた街に、東京初のシネコンが立つまで
• 立川の文化施設をめぐる──「国立」音大は立川にあり、美術館は信用金庫の1階にある
• 立川をサイクリング──昭和記念公園の14キロと多摩川へ、飛行場が選んだ平らな街を走る
• 立川の踊りと市民の祭り　立川音頭は4つある、そして「立川はフラフラだ」
• 立川ゆかりの人びと　小澤征爾は立川の小学校に通い、彗星の発見者は立川で生まれた
• 立川ゆかりの有名人　ノッポさんは立川の高校を出て、「ダバダ〜」の作曲家は立川基地で弾いた
• 立川 ファーレ立川アートの見どころと回り方──世界の巨匠が、駅前で車を止めている
• 立川の農業と直売所を歩く　23区の畑の半分を超える町で、一番広く育つのは木だった
• 立川で始まった「日本初」　世界初の量産電気自動車、全国初の女性議長、サザエさん裁判
• 立川の民話と伝説を歩く　残堀川は大蛇の血の跡と伝わり、送り狼には「ごくろうさま」を
• 立川・普済寺と諏訪神社を歩く　国宝の石と千二百年の社、立川という名が生まれた村
• 立川で働く・生まれる仕事の今と未来──昼の人口が夜より2万人多く、開業率は多摩26市で一番の街
• 立川の新しい文化と公演のこれから──バレエの国際予選も「学園都市」の祭りも駅から歩ける
• 立川の緑と環境のこれから　CO2を6割減らす街の足湯と、消えては現れる緑
• 立川と外国人観光の今と未来──東京を訪ねた旅人の2.3%だけが知る街へ、羽田からバス1本
• 立川の人口と子育てのこれから　外れた予言より4万人多い未来と、2028年の峠
• 多摩モノレール延伸はいつ？　箱根ケ崎まで7駅、町田へ16km──立川が多摩の背骨の真ん中になる日
• 立川と首都直下地震のこれから──465億円の新しい防災拠点と、競輪場が避難所になる日
• 立川・昭和記念公園のこれから　レインボープール跡地に、なぜ誰も手を挙げなかったのか
• 立川駅周辺の再開発とこれから　「ベッドタウンにしない」と決めた駅前の、デッキとグリーン車の未来
• 立川・立飛とGREEN SPRINGSの次の十年　市の25分の1を持つ会社と予測を超えた街
• 立川 GREEN SPRINGSの見どころ　一等地にヤギがいて、屋上に多摩川が流れる
• 立川観光と散歩の総合案内──国宝も南極の氷も砂浜もある、空の都の歩き方
• 立川の地形と坂を歩く　平らな街は、なぜ北から南へ50メートルあまり傾いているのか
• 立川の歴史を歩く（出典つき年表）　畑と桑の村は、なぜ百年で多摩の中心になったのか
• 立川飛行場と神風号　午前2時にロンドンへ発ち、羽田へ帰った国産機と空の都
• 立川は神奈川県だった　明治26年の三多摩東京移管と、賛成の砂川・反対の立川村長
• 立川競輪場（立川けいりん）を歩く──グランプリ発祥のバンクが、街の図書館と学校を建てた
• 立川の子どもの昭和史　駄菓子屋「デモ屋」と、基地のクリスマスに配られた3.5トンの飴
• 立川の航空神社と、羽田より先の「東京飛行場」──空に祈った社はなぜ駐車場の片隅に
• 立川・昭和記念公園のこもれびの里と日本庭園──飛行場の跡に、狛江の名主の家が建っている
• 立川の図書館を歩く──たぬきと招き猫と牛のマーク、図書館の無かった市が全国上位になるまで
• 立川のライブハウスと音楽の街　元キャバレーの舞台と、「TM」が多摩だったころ
• 立川まんがぱーくの見どころと行き方──市役所だった建物で靴を脱ぎ、畳の上の4万冊にもぐる
• 立川の花火大会と祭り　昭和記念公園の五千発は、なぜ打ち上げ場所が秘密なのか
• 昭島散歩　立川から9分、海のない街にアキシマクジラと「島」がある理由
• 福生散歩　横田基地はなぜ横田にないのか、国道16号のアメリカンな街の親は立川飛行場
• 福生の酒蔵散歩　石川酒造と田村酒造場、多摩川のそばで川の水を使わない二つの蔵
• 八王子城跡散歩　立川の武士が仕えた、1日で落ちた山城と日本でただ一つの「桑の都」
• 八王子・高尾山散歩　立川から乗り換えなしで行く「世界一」の山と、首を賭けて守られた森
• 日野散歩　土方歳三と新選組のふるさとへ、立川の岸に「日野の渡し」の碑が立つわけ
• 国分寺散歩　お鷹の道と真姿の池、武蔵国分寺跡を立川から歩く　「はけ」は立川から始まっていた
• 国立散歩　「国立」の立は立川の立──大学通り、一橋大学、谷保天満宮を立川から歩く
• 御岳山散歩　武蔵御嶽神社と御岳渓谷、山の神社は参拝の道順を立川から書き起こす
• 青梅散歩　昭和レトロの街並みと映画看板、青梅線は青梅の人が立川へ引いた線路だった
• 立川・根川緑道から多摩川へ散歩　市名の「川」はどの川か、市も知らない
• 立川・猫返し神社（阿豆佐味天神社）と水天宮──名付け親は宮司ではなくジャズピアニストだった
• 立川の夜景と朝の富士山──冬至の夕日は富士の方角へ沈む、デッキとモノレールの空の時刻表
• 立川の夜を歩く──北口と南口の飲み屋街・横丁の歴史、闇市の広場と10館の映画館
• 立川のラーメンとうどん──ラーメンスクエアと武蔵野の小麦、婚礼のご馳走はうどんだった
• 立川は23区に負けているのか　公園は区部の3倍、富士山は新宿より23キロ近い
• 立川の古い村と史跡を歩く──石碑と井戸ばかり残るのは、村が引っ越し好きだったから
• 立川・オニ公園（錦第二公園）へ子連れで──鬼門を守る赤鬼は方角を45度まちがえたのか
• 立川の公園めぐり　一人あたり都平均の2倍、二百六十の公園と「やり投げの月曜日」
• 立川の町名・地名の由来を歩く　曙町と羽衣町は、なぜ名前を取り替えたのか
• 立川で南極に触れる　入場無料の南極・北極科学館と、飛行場の跡に生まれた研究所街
• 立川 雨の日の過ごし方と時間つぶし──雨が一番多いのは梅雨でなく9月、駅の二階から歩く
• 立川市歴史民俗資料館の見どころ──国宝は複製、蚕は本物。立川の歴史を預かる小さな館
• 立川の桜・花見の名所を歩く　駅前の「玉桜」から根川の土手、基地の引込線まで、百年の花の地図
• 立川の学校と学び舎の街──制服の無い百年校、夜の教室、鐘の鳴る音大、南極を学ぶ大学院
• 立川のロケ地と作品の舞台を歩く──神様も防衛隊員も、なぜ立川へ「休みに」来るのか
• 立川の養蚕と桑畑の歴史　砂川は桑苗の生産で全国一だった、空の都の下に眠る蚕の村
• 立川はなぜ「なんでもある」のか──商業の街の百年、魚屋のスーパーから都内初のIKEAまで
• 立川・昭和記念公園の見どころを歩く　イチョウ並木が四角いのは、空のせいだった
• 立川の姉妹都市サンバーナディノと世界──東京で最初の姉妹市と、国際司法裁判所長になった交換高校生
• 立川のお土産と名物──59品の「立川のたいこばん」と、酒蔵のない街にある東京の地酒の本部
• 立川のスポーツ観戦と走る場所──仮設のアリーナから日本一が二度、滑走路から1万人が走る街
• 立川の夏の過ごし方と水遊び　レインボープールが眠る公園で、森は30分ごとに霧になる
• 立川・サンサンロードを歩く──車の入れない幅40メートルの道に、冬は60万の灯り
• 立川・立飛の歴史と見どころ　飛ばなくなった会社は、なぜ「飛」の字を手放さないのか
• 立川の歴史と立川氏　街の名を名乗った武士は去り、700年前の古文書だけが帰ってきた
• 立川・多摩モノレールの景色と車窓　立川の隣の駅で、富士に日が沈む
• 立川と多摩川の水害と橋の歴史　汽車は人より37年早く川を渡った、渡し船と堤防の物語
• 立川の玉川上水と砂川を歩く　散歩の見どころと歴史、江戸の水道はなぜ川の下へ潜ったか
• 立川の名物・名産品、東京うど　地下3メートルで白く育つ野菜は、夏を高原で過ごす
• 立川の鉄道さんぽ　200メートル遠回りする「短絡線」と、横田へ燃料を運ぶ列車
• 立川の水道と井戸　蛇口の水はどこから来るのか、街の下に眠る水源井戸をたどる
• 立川はなぜ「東京初」が多いのか　IKEAも伊勢丹の支店もシネコンも、西の街から始まった
• 立川の野鳥と生きもの　タヌキは下水管で眠り、ホタルは公園に住み、タカの居場所は書かれない
• 立川・矢川緑地と「はけ」を歩く──真冬も15度の小川と、20年減らない湧き水の謎
• 立川の週末さんぽ　横田基地から青梅線で14分、基地の「親」だった街を案内する

立川さんぽ特集の一覧